จำนวนผู้เข้าชม
ไม่จริงครับ
น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่ได้มาตรฐาน จะมีสารละลายคราบเขม่าผสมอยู่แล้ว
รวมถึงสารเคมีอื่นๆ ที่ช่วยให้ “อุ้ม” ผงเขม่านี้ไว้ให้แขวนลอยอยู่ใน “เนื้อ” ของน้ำมันเครื่องอยู่ตลอดเวลา ชิ้นไหนใหญ่มากจนอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ
ของเครื่องยนต์สึกหรอ ก็จะถูกไส้กรองน้ำมันเครื่อง ซึ่งมีรูพรุนละเอียด “กักตัว” ไว้
ส่วนชิ้นเล็กไม่ทำอันตรายต่อเครื่องยนต์ก็จะ “แขวนลอย”
ผสมในน้ำมันเครื่องอยู่อย่างนั้น
จึงไม่จำเป็นต้องล้างภายในห้องเครื่องยนต์เลย
เพื่อนสนิทผมคนหนึ่งถามว่า จำเป็นหรือไม่
ที่ต้องล้างคราบเขม่าและทำความสะอาดชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์บ้าง
เพราะในคลับของเขา (กลุ่มที่ใช้รถยนต์รุ่นเดียวกัน) กำลังนิยมทำกัน เพราะ “มโน” ไปว่า จะทำให้รถมีประสิทธิภาพเหมือนรถใหม่ป้ายแดง
พละกำลังดีขึ้น และประหยัดน้ำมัน แถมบรรดาศูนย์บริการยังอยากขาย เห็นดีเห็นชอบด้วย
แนะนำให้ล้างกันยกใหญ่ ตั้งแต่ลิ้นปีกฝีเสื้อ น้ำยาล้างเครื่องยนต์
จนถึงท่อร่วมไอเสีย (เฮดเดอร์)
จริงอยู่ ขณะที่เครื่องยนต์เกิดการสันดาป
ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์จะมีคราบเขม่าเกิดขึ้น
น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่เราใช้กันอยู่ จึงต้องผสมสารละลายเขม่ารวมอยู่ด้วยเสมอ
แค่สารละลายอย่างเดียวยังไม่เพียงพอ เพราะหากจอดรถนานๆ แล้วเขม่าตกตะกอนเป็นปึก
ก็จะทำลายชิ้นส่วนที่น้ำมันเครื่องไหลผ่านตั้งแต่ถูกดูดโดยปั๊มน้ำมันเครื่องแล้วไหลไปตามทางสู่จุดที่ต้องการหล่อลื่น
ฉะนั้นถ้าถูกสารละลายออกมาแล้ว
ต้องไม่ให้ตกตะกอนเด็ดขาด ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องจึงใส่สารเคมีเพิ่มเข้าไปอีก
เพื่อช่วยให้น้ำมันเครื่อง “อุ้ม” ผงเขม่านี้ให้แขวนลอยอยู่ใน “เนื้อ” ของน้ำมันอยู่ตลอดเวลา ชิ้นไหนใหญ่เกินไปจนอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ
ของเครื่องยนต์สึกหรอ ก็จะถูกไส้กรองน้ำมันเครื่อง ซึ่งมีรูพรุนละเอียด “กักตัว” ไว้
ส่วนที่เล็กไม่ทำอันตรายต่อเครื่องยนต์ก็จะ “แขวนลอย”
ผสมในน้ำมันเครื่องอยู่อย่างนั้น
ซึ่งก็คือผงเขม่าละเอียดที่ทำให้เรามองเห็นน้ำมันเครื่องเข้มขึ้น หรือ “ดำ” นั่นเอง
เพราะฉะนั้น
ถ้าใช้น้ำมันเครื่องใหม่ไปแล้วหลายวัน (เกิน 1,000 กม.)
แต่น้ำมันเครื่องยังใสเหมือนใหม่อยู่ ให้สงสัยได้เลยว่าเป็นน้ำมันเครื่องปลอม
เพราะไม่มีสารทำความสะอาด หรือมี
แต่เสื่อมแล้วเอาน้ำมันเครื่องใช้แล้วมากรองเพื่อบรรจุขายใหม่
จำไว้ว่า
น้ำมันเครื่องต้องดำเสมอเมื่อผ่านการใช้งานไปพอสมควร
และน้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐานสามารถทำความสะอาดภายในเครื่องยนต์ได้ดีเพียงพอแล้ว
ก็เป็นคำตอบในตัวครับว่า เราไม่จำเป็นต้องล้างชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์
และชิ้นส่วนอื่นที่อยู่นอกห้องเผาไหม้ ถึงเราจะถอดมาล้าง
เมื่อติดเครื่องยนต์เขม่าก็จะจับติดดำเหมือนเดิม เปลืองแรงเปล่าๆ ครับ
(หนังสือพิมพ์ลานนาโพสต์ ฉบับที่ 1154 วันที่ 10 -16 พฤศจิกายน 2560)
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น