![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO6J3JMCoBce73Hlj5I3o2rSuNg2u-bCEETtzacC8uZVgGOpl_Al7zdQdaMsY8pQu2efAjKR5hBjlOeupwOWORmGsofLDh2Yp-yTawckJ0aCphz6yir7pkWJDzQIYgZQb6O7V7XNe_/s640/%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B9%25E0%25B9%2589%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B7%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25961111.jpg)
จริงครับ ถ้ามีคราบน้ำมันซึมออกมาจากแกนโช๊คอัพ สันนิษฐานได้เลยว่าเสื่อม โช๊คอัพที่เสื่อมสภาพโดยไม่มีอาการรั่วให้เห็น ถือเป็นข้อยกเว้นที่เกิดขึ้นได้ยากมาก เพราะฉะนั้นถ้าเราตรวจพบว่ามีน้ำมันรั่วออกจากโช๊คอัพ ให้ถือว่าเป็นโช๊คอัพที่เสียแล้วได้เลยครับ และไม่น่าฝืนใช้มันต่อไป เพราะโช๊คอัพที่รั่วแล้ว จะเสื่อมสภาพเร็วมาก ผู้ใช้รถควรเป็นคนช่างสังเกต หากเริ่มรู้สึกว่ารถมีการโยนตัวในแนวดิ่งขาขึ้น เช่น ขณะลงสะพาน แล้วไม่แน่ใจว่า มันโยนตัวมากกว่าปกติ หรือมากกว่าที่ควรหรือไม่
ให้ลองหาโอกาสยกรถ
หรือมุดเข้าไปดูที่ตัวโช๊คอัพ ตรงส่วนของแกนที่เลื่อนเข้า/ออกถูกับซีลน้ำมัน
ถ้ามีคราบน้ำมันรั่วออกมาให้เห็น ก็เป็นเครื่องยืนยันได้เลยว่า
ความรู้สึกนั้นเป็นเรื่องจริง ไม่ใช่อุปาทานไปเอง
โช๊คอัพที่เสื่อมสภาพโดยไม่มีอาการรั่วให้เห็น
ถือเป็นข้อยกเว้นที่เกิดขึ้นได้ยากมาก
เพราะฉะนั้นถ้ารถของเราไม่มีอาการผิดปกติให้เราสังเกตได้ หรืออาจจะมี
แต่เรายังไม่รู้สึกเพราะความเคยชิน แล้วบังเอิญตรวจพบว่ามีน้ำมันรั่วออกจากโช๊คอัพ
(เช่น ขณะยกรถเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หรือซ่อมส่วนอื่น) ให้ถือว่าเป็นโช๊คอัพที่เสียแล้ว
ได้เลยครับ และไม่น่าฝืนใช้มันต่อไป
เพราะถึงจะเพิ่งรั่วก่อนที่เราจะพบโดยบังเอิญเพียงไม่กี่วัน โช๊คอัพที่รั่วนี้
ก็จะเสื่อมอย่างรวดเร็ว จากสถิติและจากการทดสอบในต่างประเทศ
โช๊คอัพที่น้ำมันเริ่มรั่วออกมาภายนอก จะเสื่อมภายในระยะทาง 100-2,000 กม.
แล้วแต่ระยะการใช้งานครับ
(หนังสือพิมพ์ลานนาโพสต์ ฉบับที่ 1111 วันที่ 6 - 12 มกราคม 2560 )
0 ความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น