ใครที่ขับรถเกียร์อัตโนมัติ คงแปลกใจเวลาปลดเกียร์จากตำแหน่ง P ไปยังตำแหน่งอื่นว่าบางครั้งก็ปลดปล่อย บางครั้งก็ฝืด ออกแรงเยอะ สาเหตุเกิดจากพื้นถนนที่ลาดเอียงและพฤติกรรมการใช้เกียร์ที่ไม่ถูกต้อง สัปดาห์นี้ผมขอแนะนำวิธีการจอดรถอย่างถูกต้องสำหรับเกียร์อัตโนมัติ และเกียร์ธรรมดา
รถเกียร์อัตโนมัติ
: เหยียบเบรก ปลดว่าง ดึงเบรกมือ ใส่ P
หลังจากจอดรถ ให้เหยียบเบรก
แล้วเลื่อนเกียร์ไปที่เกียร์ว่าง จากนั้นดึงเบรกมือ ปล่อยเท้าออกจากเบรก
ช่วงนี้รถอาจขยับอยู่บ้าง จากนั้นใส่เกียร์ P แล้วจึงดับเครื่องยนต์
ถ้าใส่เกียร์ P ก่อนดึงเบรกมือ
รถอาจจะไหลจนตัวกระเดื่องจากเฟืองเกียร์ขบกับเฟืองท้ายด้วยน้ำหนักของรถ
เวลาปลดเกียร์จะหนักและพังเร็ว ส่วนวิธีปลดให้ทำสวนทางกัน คือ
ต้องเหยียบเบรกก่อนปลดเกียร์ P จากนั้นปลดเบรกมือ
แล้วออกไปวิ่งได้เลย
รถเกียร์ธรรมดา
: เหยียบเบรก ใส่เกียร์ว่าง ดึงเบรกมือ
รถเกียร์ธรรมดา ไม่มีอะไรมาก
เมื่อจอดรถแล้วให้เหยียบเบรก แล้วใส่เกียร์ว่าง จากนั้นดึงเบรกมือขึ้น
ถ้ารถยังไหลอยู่จากทางชัน ให้ดึงเบรกมือขึ้นอีกจนกว่ารถจะหยุดสนิทเท่านี้สลักเกียร์ก็ทนทาน
ใช้งานได้ยาวละครับ
(หนังสือพิมพ์ลานนาโพสต์ ฉบับที่ 1134 วันที่ 23 - 29 มิถุนายน 2560)
(หนังสือพิมพ์ลานนาโพสต์ ฉบับที่ 1134 วันที่ 23 - 29 มิถุนายน 2560)
0 ความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น