รถไฟฟ้าจีนเฟื่อง

จำนวนผู้เข้าชม

รายงานข่าวจาก Automotive News China ระบุว่า ในปี 2560 ที่ผ่านมา ค่ายรถยนต์ในประเทศจีน สามารถส่งมอบรถไฟฟ้า และรถไฮบริด-ไฟฟ้า ได้ถึง 777,000 คัน เติบโตเพิ่มขึ้น 53 % จากการสนับสนุนของรัฐบาลจีน

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน ระบุว่า รถไฟฟ้า เพียงอย่างเดียว ขายได้ 652,000 คัน โดยในส่วนของรถไฟฟ้า เป็นรถยนต์นั่ง 468,000 คัน และรถเพื่อการพาณิชย์ 184,000 คัน ขณะที่รถไฮบริด-ไฟฟ้า ที่สามารถเสียบชาร์จแบทเตอรีขายได้ 125,000 คัน เป็นรถยนต์นั่ง 111,000 คัน และอีก 14,000 คัน เป็นรถเพื่อการพาณิชย์

แม้ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ยอดขายรถไฟฟ้า และไฮบริด-ไฟฟ้า นี้ คิดเป็นเพียง 2.7 % ของยอดการขายทั้งประเทศ ซึ่งขายรถยนต์ทุกประเภทได้ 28.9 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 3 %

เมื่อเปรียบเทียบกับยอดขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ปีที่แล้วมียอดขายทั้งหมดราว 17.5 ล้านคัน โดยในจำนวนนี้ เป็นรถไฟฟ้า และไฮบริด-ไฟฟ้า ราว 190,000-200,000 คัน

หากมองดูทาง แคนาดา ยอดขายทั้งรถไฟฟ้า และไฮบริด-ไฟฟ้า คิดเป็นเพียง 1 % ของยอดขายทั้งประเทศ ที่สามารถขายได้เป็นประวัติศาสตร์ ผ่านหลัก 2 ล้านคัน เมื่อปี 2560

ขณะเดียวกัน รัฐบาลจีน ออกประกาศที่จะสนับสนุนเงินภาษีให้กับรถพลังงานสะอาดนี้ ต่อไปจนถึงปี 2563 และเมื่อเร็วๆ นี้เอง ศูนย์บริการเทคโนโลยียานยนต์ของจีน ประกาศให้ผู้ผลิต หยุดการผลิตรถยนต์ 553 รุ่น ที่ไม่สามารถผ่านค่าความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้

ทางด้านรถบัส ประเทศจีน ก็เป็นผู้นำในการใช้รถบัสไฟฟ้า ให้บริการในมณฑลเซินเจิ้น โดยประกาศว่า ได้เปลี่ยนรถบัสทั้งหมด 16,359 คัน ในเมือง ให้เป็นรถบัสไฟฟ้าเรียบร้อยแล้ว

(หนังสือพิมพ์ลานนาโพสต์ ฉบับที่ 1166 วันที่ 9 - 15 กุมภาพันธ์ 2561)