วันพฤหัสบดีที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2566

สจ.พิเชฐ ร่วมถกปัญหา ผอ.แขวงทางหลวงลำปางที่ 1 กรณีสามแยกเกาะคา หลังมีประชาชนเจอใบสั่งเดือนเดียว 500 กว่าราย เหตุในจอดเลนกลับรถ

 




           เมื่อวันที่1 มิถุนายน 2566 เวลา 11.30น. ณ ห้องประชุมพิเศษ ชั้น1 แขวงทางหลวงลำปางที่1 ต.สบตุ๋ย อ.เมืองลำปาง  นายรัฐพงษ์ เลิศสุวรรณไพศาล  ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงลำปางที่ 1 เป็นประธานการประชุมหารือกรณีผู้ใช้รถใช้ถนนสามแยกเลี้ยวขวาเข้า อ.เกาะคา  ซึ่งถนนดังกล่าวมี 4 ช่องทาง ช่องทางที่ 1-3 จะเป็นช่องทางตรง และเลี้ยว  ส่วนช่องทางที่ 4 จะเป็นช่องสำหรับกลับรถ   




โดยพบปัญหาช่องทางที่ ในเลนขวาสุดที่เป็นจุดกลับรถเข้าในเมืองลำปาง  ส่วนใหญ่ประชาชนไม่ทราบว่าเป็นเลนสำหรับกลับรถเท่านั้น  จึงมีการจอดเพื่อรอเลี้ยวเข้าไปยัง อ.เกาะคา    เป็นเหตุให้กล้องวงจรจับว่ากระทำผิดกฎหมายจราจร และมีใบสั่งปรับถึงบ้าน บางรายได้รับมากว่า1 ใบ เดือนเดียวเกือบ 500 ราย  สั่งปรับ 1,000 บาท





ด้าน นายพิเชฐ ทินอยู่  สมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัดลำปาง ได้เป็นตัวแทนผู้เดือดร้อน  เข้าร่วมประชุมกับ ผอ.แขวงทางหลวงลำปางที่ 1   พร้อมด้วยรองผู้อำนวยการ หัวหน้าควบคุมไฟจราจร  สารวัตรตำรวจทางหลวง 5 ลำปาง และคณะ  โดยที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณาแก้ไขปัญหาดังกล่าว  สรุปเป็นแนวทางปฎิบัติร่วมกัน 4 ข้อ  คือ

ข้อ  1 แขวงการทางฯ จะทดลองปรับการให้สัญญานไฟจราจรใหม่  โดยถ้าจะเลี้ยวขวาเข้า อ.เกาะคา ให้ใช้ช่องทางวิ่งที่ 2 และ 3   ส่วนช่องวิ่งที่4 เฉพาะยูเทิร์น(กลับรถเข้าในเมือง)  และขณะที่รถรอไฟเขียวเลี้ยวขวา ช่องที่2 และ ที่3  ก็รอไฟเขียวขาเข้า กทม. เช่นกัน

ข้อ 2  แขวงการทางจะทำเส้นปะ  ช่องวิ่งนำเลี้ยวขวา เข้าเกาะคา ให้ชัดเจนมากขึ้น    ,

ข้อ 3 กั้นหมุดล้มลุก ช่องเลี้ยวขวากับยูเทิร์น

ข้อ 4  ใบสั่งที่ออกนั้นประมาณ 500 ใบ  ขอให้ไปพบร้อยเวรตำรวจทางหลวงที่ กองบังคับการตำรวจทางหลวงฯ บ้านย่าเป้า ต.ชมพู อ.เมืองลำปาง  เพื่อพิจารณาเสียค่าปรับเป็นกรณีไป เพราะบางคนได้ใบสั่ง 2-3 ใบ

             ทั้งนี้ จะมีการนัดทำบันทึกข้อตกลงร่วมกัน หลังจากมีการดำเนินการทดลองสัญญานไฟจราจรแล้ว



          ขณะเดียวกัน ในที่ประชุมได้ย้ำว่า จะต้องประชาสัมพันธ์ให้ผู้ใช้รถใช้ถนน ต้องเรียนรู้ร่วมกันตรงสามแยกนี้ และปฎิบัติตามกฎจราจรโดยเคร่งครัดด้วย  กฎหมายคือกฎหมายและต้องมีความศักดิ์สิทธิ์เท่าเทียมกันทุกคน




Share:

8 ความคิดเห็น:

  1. ไม่ระบุชื่อ02 มิถุนายน, 2566 15:41

    กรณีไฟเขียว-ไฟแดงควรมีเวลาด้วยครับ

    ตอบลบ
  2. ไม่ระบุชื่อ02 มิถุนายน, 2566 17:55

    ควรที่จะมีเวลาแสดงที่สัญญานไหด้วยก็จะดีมากๆเลยครับ

    ตอบลบ
  3. ไม่ระบุชื่อ03 มิถุนายน, 2566 01:32

    ตอนยูเทิรน์เข้าเมือง ฝั่งรถทางตรงเข้าเมืองไฟเขียวไม่เป็นการตัดหน้าฝั่งตรงข้ามหรอ?? ในเมื่อฝั่งเลี้ยวเข้าเกาะคายังไงก็เขียวขวาคู่อยู่แล้วทำไมไม่รอสัญญาณแล้วยูเทิรน์พร้อมกันทีเดียว และเลนปัจจุบันรถเลี้ยวก็ไปจอดเลนท์ 2 ทำให้ตรงไป กทม เหลือแต่เลนท์ 1 วิ่งมายาวอาจจะเกิดอุบัติเหตุได้

    ตอบลบ
    คำตอบ
    1. ไม่ระบุชื่อ04 มิถุนายน, 2566 01:15

      ถูกต้องที่สุด เลน 4 ควรเลี้ยวขวาเข้าเกาะคาได้และกลับรถก็ได้ด้วย ไม่มีปัญหาจราจร ไม่เสี่ยงอุบัติเหตุ รถกลับรถเข้าลำปางมีน้อย ส่วนเลน 2 หากใครไปรอเลีียวขวา อาจโดนรถทางตรงวิ่งชนได้ เพราะกำลังมาเร็วเลย

      ลบ
  4. ไม่ระบุชื่อ04 มิถุนายน, 2566 00:39

    เห็นด้วยครับเลี้ยวขวาพร้อมกับยูเทินร์

    ตอบลบ
  5. ไม่ระบุชื่อ05 มิถุนายน, 2566 02:35

    เห็นด้วยครับช่อง3&4ใช้ร่วมเข้าตัวเกาะคาและยูเทรินเข้าตัวลำปาง

    ตอบลบ
  6. ไม่ระบุชื่อ06 กรกฎาคม, 2566 00:20

    ไฟเขียว ไฟแดง จากเกาะคา ถึง ไฟแดง ค่ายสุรศักดิ์มนตรี 9 ไฟแดง ครับ ขอตัวเลขนับถอยหลังเถอะครับ ชาวบ้าน เถิน สบปราบ จะขึ้นรถประจำทางเอา เพราะไม่มีเงินค่าปรับ

    ตอบลบ
  7. ไม่ระบุชื่อ06 กรกฎาคม, 2566 00:22

    เลี่ยงเข้าเลนส์ซ้าย ตั้งแต่เกาะคา บ้านฟ่อน หลบไฟแดง เข้าย่าเป้า ออกดอนปาน ดีก่อ นักเกินไฟแดงลำปาง

    ตอบลบ

18 ปี ลานนาโพสต์

โครงการปั้นดาว

โครงการปั้นดาว
ขับเคลื่อนโดย Blogger.

จำนวนการดูหน้าเว็บรวม

สถิติการเข้าชมเว็บไซต์